1月2日，在中哈（连云港）物流合营基地，满载集装箱的中欧班列准备发车（无东谈主机相片）。 当日，江苏连云港2025年首趟中欧班列告成起程，满载汽车零部件驶往哈萨克斯坦及乌兹别克斯坦。据铁路部门统计，在刚刚已往的2024年，连云港中欧（中亚）班列累计开行911列，同比增长13%。 新华社发（王春摄）
1月2日，满载集装箱的中欧班列从中哈（连云港）物流合营基地开拔（无东谈主机相片）。 当日，江苏连云港2025年首趟中欧班列告成起程，满载汽车零部件驶往哈萨克斯坦及乌兹别克斯坦。据铁路部门统计，在刚刚已往的2024年，连云港中欧（中亚）班列累计开行911列，同比增长13%。 新华社发（王健民摄）
1月2日，在中哈（连云港）物流合营基地，一列中欧班列冉冉驶出（无东谈主机相片）。 当日，江苏连云港2025年首趟中欧班列告成起程，满载汽车零部件驶往哈萨克斯坦及乌兹别克斯坦。据铁路部门统计，在刚刚已往的2024年，连云港中欧（中亚）班列累计开行911列，同比增长13%。 新华社发（耿玉和摄）
1月2日，满载集装箱的中欧班列驶离中哈（连云港）物流合营基地（无东谈主机相片）。 当日，江苏连云港2025年首趟中欧班列告成起程，满载汽车零部件驶往哈萨克斯坦及乌兹别克斯坦。据铁路部门统计，在刚刚已往的2024年，连云港中欧（中亚）班列累计开行911列，同比增长13%。 新华社发（王春摄）
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