在浙江省丽水市松阳县与莲皆区接壤的群山中尊龙凯时体育，衢丽铁路像一条巨龙辗转穿梭在绿水青山间。1月16日，历时4年、由浙江交通集团投资、杭州铁路要道工程建造开拓部代建、中铁方正局集团承建的华东地区最长在建山岳铁路方正——衢丽铁路枫树岭方正顺利结实。

衢丽铁路枫树岭方正白岸口横洞 浙江交通集团 图

新建衢州至丽水铁路花式西起衢州，东至丽水，西端经衢州地区调处沪昆铁路、九景衢铁路、杭衢铁路，东端邻接丽水地区结实金温铁路通谈，是填补浙西南铁路网空缺、支撑衢丽“大花圃”建造的“补短板”花式。衢丽铁路全线分为两段推论，由浙江交通集团主导投资建造。

枫树岭方正是衢丽铁路的要害性工程，全长15.185公里，属特长方正，为单洞双线方正缱绻。该方正施工难度大：穿越区域地形复杂，地势滚动剧烈，山高林密，隧址区域与两条河流相邻，15公里长的方正里面透风问题也为掘进带来极大挑战。

“枫树岭方正最大埋深约935米，存在高地温、高地应力，施工进程中易发地质灾害风险。为确保工程顺利进行，花式经受了‘长隧短打’计谋，成就多处扶植坑谈，兑现了5个责任面的同步施工。”衢丽铁路建造开拓部开拓长助理、工程部司理王金宝告诉倾盆新闻(www.thepaper.cn)。

王金宝先容，为确保施工质料稳健圭表圭臬，花式引入先进工装、工艺，运用3D断面扫描等铁路方正建造最新技巧，对方正的各项数据进行网罗与三维建模，并对混凝土浇筑密实进程开展及时监测，大大斥责了建造后期及运营期的方正颓势整治资本。

浙江轨谈集团工程责罚部部长毛国柱先容：“衢丽铁路建成后，将成为串联衢江、龙游、遂昌、松阳、莲皆5个浙西南区县高质料发展的‘金腰带’。”

据先容，截止2024年底，衢丽铁路一期花式开工以来累计完成投资56.28亿元，占总投资90.86亿元的61.9%；衢丽铁路二期花式开工以来累计完成投资50.18亿元，占总投资176.33亿元的28.5%。

“衢丽铁路花式建造对衢州、丽水两地推动山区最初式高质料发展具有紧迫有趣。铁路通车后，衢州丽水两地通行时辰将由1.5个小时镌汰至50分钟，为两地及沿线住户带来极大的便利。”丽水市铁路部门持重东谈主默示，透露建成通车后，将助力两地乡村振兴尊龙凯时体育，进步群众劳动发射畛域与水平，促进东谈主才、资源高效流动。