当本事普惠到饱和多东说念主，量变终将激励质变
(从“专享”到“标配” 智驾价钱如何打下来？，时长共2分57秒)
从“专享”到“标配” 智驾价钱如何打下来？
中国有车家庭比例跳动四成，其中跳动80%的的家庭开的是20万元以下的车。这是国度统计局2022年发布的数据（数据起原：《中国东说念主口普查年鉴-2020》）。
若何让这80%的家庭，也能分享现时汽车最新的本事红利？广东厂家比亚迪放了个大招，将现时最火的智能驾驶价钱“打下去”，径直打到7万元级。这就好比以前米其林餐厅才有的鹅肝酱，当今大排档也能点上了，你说刺激不刺激？
最初科普一下，什么是智能驾驶？
等于汽车依靠东说念主工智能、视觉打算等本事，让电脑不错自动安全地操作天真车辆。
面前宇宙的无东说念主驾驶等第，分为L1-L5，国内的比亚迪、华为、小鹏的本事储备齐撑合手L3、L4级别，L4是啥水平呢？等于从广州到深圳，在特定要求下，车辆不错确凿独处完成驾驶任务，应酬顶点情况，驾驶员不错给与。
L2是“部分自动化”的驾驶本事，当今国度计谋下，是被允许且正当的。我客岁十一全家自驾去贵州，体验了一把L2自动驾驶，1000公里路程堵车堵了15个小时，堵车的期间自动随从，畅行的期间自动加快，透顶告别“脚不离踏板”的资料驾驶时势，松开驾驶疲惫的同期，驾驶安全性也进步了。还有自动停车系统，确凿是谁用谁香。
关连词昔日配备智驾的车型，好多齐在20万以上。因此比亚迪喊出了“全民智驾”的标语，让汽车本事普惠全民。要把价钱打下去并不毛糙，有两个要求，一个是本事饱和高，第二个是体量饱和大，匀到每一辆车身上，本钱才饱和低。
比亚迪有上风，它看成销量中国第一的车企，其L2及以上的车辆累计销售冲破440万辆，每天生成7200万公里考验数据，异常于每天数以百万辆比亚迪给AI当训诫，大模子每七天就迭代一轮，“天使之眼”本事本事普及到庸俗车型，智驾从“专享”变为“标配”。
这场立异正在考证一个预言：当本事普惠到饱和多东说念主，量变终将激励质变。正如手动挡升级到自动挡，已经重塑驾驶文化，全民智驾或将孵化出新的智能出行生态。也许有一天，车子送我上班，然后去跑个滴滴给我挣钱养家，的确会成为试验。
【频说念起原】南边+客户端不雅点频说念
案牍、出镜、拍摄：杨洋
裁剪：周丽娜
实习生：刘俊成
责编：蒋玉 刘树强
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