编者荐语：

难以"福"众

以下著述开端于不雅察者网 ，作家王世纯

►   文   不雅察者网   王世纯

在从戎 8 年以后，好意思国"福特"级航母依然误差多多。

据好意思国"战区"网站 2 月 4 日报谈，五角大楼作战测试评估办公室（DOT&E）发布的 2024 年度论说自满了福特号航空母舰仍然存在宽广问题。最先是福特号的 DBR 双波段雷达的可靠性和运行性能依然不及，在演习和实战中进展欠安。好意思国舟师以致试图寻找用 SPY-6 有源相控阵雷达的立异型，替换福特现时搭载的 DBR 雷达。

此外，福特号的电磁弹射系统可靠性在 2024 年仍然莫得取得显明改善，好意思国舟师一直在和先进休止系统和先进升降机的可靠性问题作念战争。天然"福特"号依然插足了实战化部署，但好意思国舟师合计这艘航母不尽东谈主见。此外，"福特"号航母贫穷充足多的床位，淌若该舰过头舰载部队配备 100% 的东谈主员，则该舰将穷乏 159 张床位。

除了"福特"号除外，"福特"级航母的后续舰也存在不少问题。由于供应链和造船业的"复杂情况"，"福特"级三号舰"企业"号（CVN-80）的寄托时刻被推迟到 2029 年，比预期晚了 18 个月，何况不排斥不息推迟的可能性。

安装在"福特"号航母的 DBR 雷达和安装在"肯尼迪"号航母上的 AN/SPY-6 ( V ) 2 雷达 应对媒体

好意思国舟师在 1990 年代末期出手发展双波段雷达系统（Dual Band Radar，DBR），算作日后主要作军舰艇建设的新一代雷达系统。好意思国舟师原筹谋在改日扫数水面舰艇上安装 DBR 雷达，但最终只须"福特"级航母首舰"福特"号和三艘"朱姆沃尔特"级舰艇安装了 DBR 雷达，而"朱姆沃尔特"级舰艇的 DBR 雷达则是简配版块。

"战区"栏目示意，不了了"福特"号在 2023 年部署时间是否遭受了雷达可靠性和性能不及的问题，那时"福特"号航母参与了针对中东地区的威慑部署任务。

论说指出："在 2023 财年"复合磨砺单位演习"时间，DBR 雷达的可用性下落，无法荒诞对雷达掩饰的抓续需求并在作战时间不雅察到间歇性故障。"

当下，好意思国舟师酌量更换福特舰上的 DBR 雷达，"战区"示意，保重 DBR 过头各式软件和升级对舟师来说是一项昂扬的活动，好意思国舟师酌量用 SPY-6 立异型雷达和传统宙斯盾作战系统取代朱姆沃尔特的 DBR 雷达，以匡助通盘舰队保管通用性。DOT&E 也堤防到了这少许，并示意这是保重 DBR 雷达是一种"挑战"。

好意思国舟师但愿用"企业空中监视雷达"（EASR）来取代 DBR。EASR 是 AN/SPY-6 的一种变体，和 XS 双波段的 DBR 雷达不同，EASR 雷达责任于 S 波段，并遴荐了与 AMDR（AN/SPY-6）相易的硬件、信号处理和数据处理本领以及雷达套件甘休器（RSC）等。和使用 6 面天线阵列的 DBR 雷达不同，EASR 是一种三面相控阵。

现时尚不了了福特何时筹谋改装为 EASR 雷达，现时好意思国舟师弃取不息保重 DBR 雷达。据《军事 + 航空航天电子》11 月报谈，好意思国舟师已条目制造商雷神公司不息为 DBR 表情提供工程撑抓。

官员们示意，福特级的二号舰，改日的"约翰 · 肯尼迪"号（CVN-79）将使用 EASR 雷达，此举将精炼高达 1.2 亿好意思元的经费。

电磁弹射器可靠性

除了 DBR 雷达存在问题，DOT&E 示意，即使在 2023 年"福特"号航母进行了万古刻的部署，"福特"号在 DBR 除外的各式舰艇系统中仍然存在很多其他问题。凭据 DOT&E，由于运行操作和测试评估仍然不完满，因此收罗的数据不及以细则航母的作战灵验性。

DOT&E 还谈及了"福特"号的几个老问题，比如"先进兵器升降机"（AWE），电磁弹射系统可靠性不及导致舰载机转移后果低于标准，和其他问题。自"福特"舰 2017 年寄托好意思军以来，"福特"的电磁弹射器就一直饱受外界的责怪。好意思国议员们一度挖苦这艘航母只不外是"一艘价值 130 亿好意思元的核能源浮动靠岸驳船"。

而当今"福特"号的"先进兵器升降机"和电磁弹射系统依然存在问题。好意思国舟师向 DOT&E 论说说，"福特"号的兵器部门在 2023 年 5 月至 2024 年 1 月部署时间进行了 11369 次 AWE 运行，将进步 180 万磅的弹药滚动到遨游船面上。尽管如斯，DOT&E 论说指出，部署时间的弹药运载速率低于这些先进升降机应有的速率。

而在电磁弹射方面，天然航母电磁弹射系统（EMALS）可靠性尚且不错，但对外部撑抓的依赖是个问题。论说指出："值得堤防的是，舰员需要依靠舰上的本领撑抓来转变硬件和软件上故障。"

在战斗任务时间，"福特"号保抓了"足以荒诞战斗指点官作战任务"的舰载机转移后果。但在航母经验认证演习中，"福特"舰的转移架次够不上表情条目。DOT&E 将这些不及怨尤于电磁弹射安设和先进休止安设（AAG）的"可靠性和可保重性"抓续存在的问题。

好意思国舟师蓝本筹谋为"福特"舰安装第四条休止索，但论说指出："第四条休止索不错擢升舟师舰载机部队降落时的可靠性问题，但现时的成就不撑抓这些功能。"

东谈主满为患

除了电磁弹射系统和兵器升降系统的问题，"福特"级的另外一个问题是"东谈主满为患"。DOT&E 警戒说，"福特"号船员和舰载机联队贫穷床位。此前"战区"网站报谈过水手们遇到的活命质地问题，比如茅厕堵塞。而新的论说标明，水手们可能会被挤在越来越紧的地点。

"福特"号航母东谈主满为患的远景与该级航母当先的设思以火去蛾中，该级航母当先的设思是通过对航母假想进行修改，将舰员东谈主数减少到比"尼米兹"级额定的 3000 名水兵更少的地步。

2023 年，参与实战化部署的"福特"号 应对媒体

好意思国舟师原先猜测，"福特"级航母不错比"尼米兹"级航母多容纳 10% 的舰载机部队东谈主员。但 DOT&E 发现："‘福特’号贫穷充足多的床位，淌若该舰过头舰载部队配备 100% 的东谈主员，则该舰将穷乏 159 张床位。床位将影响舰上的活命质地，并可能裁减舟师在使用该舰实践扫数任务和为 CSG 提供后勤撑抓脚色时的作战活泼性。"

而"福特"的艰辛还在背面：跟着改日"福特"号过头后续舰要改 CMV-22B "鱼鹰"旋翼机，MQ-25 "黄狗尾续鱼"空中加油无东谈主机和 F-35C 舰载战斗机，舰载航空联队的东谈主员还要加多，这会让"福特"号床位不及的问题进一步深入。

而关于好意思国舟师来讲，他们在面对一个两难抉择：是让"福特"舰经管扫数的本人问题再使用它，照旧让它"带病出征"，经管东海岸航母不及的问题。

兰德智库高档分析师马丁指出，好意思国舟师要不恭候"福特"舰扫数的测试完成，要不把它送到诺福克，为依然捉襟都肘的航母舰队的孝敬新成员。

他说："在部署时，它粗略完成航母在现存环境下需要作念的大部分事情。恭候扫数这些测试可能会导致数年的蔓延直，在此时间它无法缩小部分作战部队的压力。它的扫数系统都过程了测试，达到了准备就绪的进度吗？不。但这艘船能胜任航空母舰的责任吗？是的。"

除了"福特"号除外，"福特"级航母的后续舰也存在不少问题。由于供应链和造船业的"复杂情况"，CVN-80 "企业"号的寄托时刻被推迟到 2029 年，比预期晚了 18 个月，何况不排斥不息推迟的可能性。而第四艘"福特"级航母"多勒斯 · 米勒"（CVN-81）号则被延宕到 2032 年以后。

开端 | 不雅察者网

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